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十五年間，愛崗敬業，多次被膠靴磨破雙腳；十五年間，業精于勤，學習筆記摞滿書柜；十五年間，孜孜不倦，用堅定的理想信念守護著百米井下機電設備的安全。一路走來，蘆溝礦副總師兼機電運輸科科長謝保國，練就了煤礦工人獨有的堅毅和吃苦耐勞品質，多次獲得礦“優秀共產黨員”“先進工作者”等榮譽稱號。

　　身先士卒　勇當先鋒

面對先進的智能化機械設備，謝保國總是懷著極大的激情琢磨研究。他常說：“只要功夫深，鐵杵磨成針。”為了盡快弄清礦上引進的新設備，他積極和廠家溝通，利用空閑時間研究說明書上的每一句話，不懂的地方就請教科室年輕技術員，下井時再一個個實踐，就這樣日積月累，礦上的智能化機電設備被他一一摸清、捋順。

2021年3月，謝保國接到一項任務，三天內順利完成礦井機電設備的安裝運行。他帶領大家迅速投入戰斗，在井下連續奮戰52個小時，餓了就啃上幾口饅頭，渴了就喝點礦泉水。由于連班作業加上高強度體力勞動，汗水不停在謝保國臉上滾落，衣服濕了又干，干了又濕。大伙看到他這個樣子，紛紛稱贊：“有這樣的頭兒帶著我們干，再苦再累也值了。”在謝保國的領導和大家的不懈努力下，礦井機電設備高效順利安裝完成，創造了建礦設備安裝史上的一個速度奇跡。

創新管理　深挖內潛

機電運輸科擔負著全礦機電設備、材料發放的重任，謝保國作為副總師兼科長，從物資入礦一直到入井使用，每一步他都嚴格把控。他的腦子就像一本電子賬活地圖，凡是經他手的設備，他都能如數家珍。

新時期煤礦發展還是要靠技術創新，守著這一認知，謝保國積極鼓勵科室人員開展技術研究。礦井地銷倉原裝車系統剛投入使用時，采用的是傳統漏煤裝車方式，常常因為車斗內裝不平影響裝車速度和裝車量。得知這一情況后，他主動請纓，攬下裝車系統改造工作。通過反復查閱資料、計算論證，他將原裝車閘門進行調整，加設配煤刮板機，改變原漏煤出口形狀，一舉解決了裝車速度慢、裝車不平的問題，日裝車量也由4000噸增加到7000噸，大大節省了工作時間，提高了運轉效率，為礦井帶來可觀的經濟效益。礦井井口的安全防護閘門一直采用傳統的費力臂原理拉伸鋼絲繩，由于阻力大，摩擦力大，偶爾繩子斷裂易引發安全事故。面對隱患，他認真鉆研、反復嘗試，將大門改造成拉伸油缸提升的新型拉伸方式，為礦井人、機、物的提升下運提供了極大的安全保障。

技能傳承　培養人才

授人以魚，不如授人以漁。基于礦井機電人員基礎薄弱、技術能力缺乏的現狀，謝保國結合同行業人才的先進管理經驗，改變之前側重理論、死搬硬套的培訓模式，更多地將精力放在了實踐操作上。他抓住每次大修設備的機會，讓更多的青年電工上手檢修調試操作，并結合其中要點加以講解。他還常常利用礦上設備檢修維護的契機，合力調配機電人員隊伍，以練兵為目的，讓實操技術薄弱的青年電工深入組裝一線，全程參與設備的組裝、調試，面對面與廠家技術人員探討交流，使青年職工快速積累經驗、提升操作技能。

沒有豪言壯語，沒有激情誓言，只有扎根煤海，默默奉獻，這就是謝保國，一名優秀共產黨員的礦山情懷。